Stationnement des vélos

Bonjour,

Notre lycée est ainsi fait que le stationnement des vélos n'est pas prévu aux abords.

Nous avons plusieurs possibilités :
- tolérance pour quelques vélos mais pb de sécurité et stationnement 'anarchique'
- organiser le stationnement à l'intérieur de l'enceinte, mais pb de sécurité/vigipirate
- écrire à la mairie concernant ces pb de stationnement aux abords.

Avant de décider comment fonctionnez vous ?

Le développement des vélos électriques m'incite à la prudence en terme de sécurité (batterie qui 'explose' par exemple) ...

Apparemment il y a également les batteries des voitures électriques qui peuvent exploser.

Nous avons deux endroits séparés dans l'enceinte de l'établissement, un pour les élèves, et un pour les adultes.
Celui des élèves était plutôt occupé par leurs motos, scooters que par les vélos ! Le seul problème étant les embrouilles entre eux... A régler par la vie scolaire.

Et pour les adultes, sous les fenêtres de l'administration, vélos ordinaires et électriques, et parfois motos !

En tous cas, nous n'avons jamais pensé à cela en termes de danger. Et il n'y a jamais eu aucun deux roues dans la rue, avec ou sans moteur.

Bonjour
dans le cadre des travaux de sécurisation lancés par la Région, un garage à vélo abrité a été installé à l'entrée du lycée. Accès par carte magnétique.
Il se trouve que l'offre a créé le besoin : nous avons de plus en plus de vélos (et quelques scooters) stationnés dans cet espace sécurisé; une caméra filme l'entrée du lycée, et en même temps le garage à vélo.

Un parking 2 roues (toutes catégories confondues) à l'entrée du lycée, face à l'accueil. On ne surveille pas spécialement mais l'emplacement fait que nous ne déplorons pas d'incidents.
Cela dit, les municipalités peuvent aussi prévoir des emplacements dédiés aux 2 roues, de plus en plus nombreux en ville.
Quant aux explosions de batteries de vélos électriques, je prends le risque... comme je le prends pour les 2 profs qui roulent en voiture électrique et stationnent leur automobile dans le parking voitures.

Merci pour vos réponses

Comment sont rechargées ces batteries de vélo ? Sur une prise à côté du bureau prof ?

Je viens d'acheter à l'UGAP des arceaux pour garer les vélos : un tube d'acier de 5cm de diamètre recourbé. Nous allons louer/nous faire prêter par une EMOP amie une carotteuse pour forer le sol et les sceller. Pour éviter que cela soit squatté par des véhicules à moteur, il suffit de les placer légèrement trop près les uns des autres.

S'il n'est pas possible d'installer cela sur la voie publique, effectivement on peut être amené à le faire à l'intérieur de l'enceinte, et cela pose d'autres problèmes de gestion. Il ne reste plus qu'à espérer que les élèves n'apprendront jamais cela :

technique du vélo soixante-huitard:

Il faut bien prendre en compte que les vélos sont très peu nombreux (en tous cas dans mon lycée), la grande majorité des deux roues étant les motos et scooters. Par contre, leurs voitures restaient dans la rue !

Ce sont les personnels qui utilisent plutôt le vélo !

Dans mon collège garage à vélo près de l'entrée avec des rails pour les accrocher.

L'intendant zonard a écrit:

Je viens d'acheter à l'UGAP des arceaux pour garer les vélos(..) Pour éviter que cela soit squatté par des véhicules à moteur, il suffit de les placer légèrement trop près les uns des autres.

J'espère que vous tiendrez compte de l'espace nécessaire pour pouvoir garer un vélo de chaque côté!
Dans beaucoup d'endroits, les arceaux sont prévus pour mettre deux vélos (sans sacoches ou siège bébé voire sans guidon tellement c'est serré...) côte à côte, mais ils oublient que pour se garer et attacher son vélo, il faut pouvoir se positionner au moins un peu à côté du vélo. De plus, dès qu'un vélo a des sacoches, c'est mort pour un deuxième vélo.
Donc trop serré, on perd souvent une place sur deux, ce qui est quand même contre-productif!

Les deux-roues motorisés devraient avoir quelques arceaux à eux pour éviter ce problème, en effet ils squattent volontiers les arceaux vélos partout (rien que d'y penser la road rage m'envahit )

Ensuite on peut imaginer user de pédagogie,  suivie de répression pour garder les places aux mobilités douces.

J'en profite pour rappeler que les rails / serre-pneus sont des horreurs d'un autre temps qu'il faut remplacer par des arceaux, (vous avez déjà essayé d'attacher votre roue à 20cm du sol, en portant plusieurs sacs qui tous glissent par terre quand vous vous baissez) à moins que votre but soit de gagner le record des roues voilées !

Bonjour,
Certains d'entre vous ont-ils eu recours à ce programme Alvéole : https://www.coupdepoucevelo.fr ?
Quels retours en avez-vous ?

Le programme alveole est tout à fait sérieux et permet de trouver un financement intéressant (60 % il me semble). Le reste est à la charge de la collectivité et/ou du collège. Je pense qu'il est plus simple (mais aussi parce qu'elle est propriétaire) que la collectivité soit à l'origine de la demande et non l'établissement.
Dans mon département, nous sommes dessus avec le questionnement de qui dépose le dossier ...
Sinon, ce programme est porté par la FUB (fédération des usagers de la bicyclette) qui regroupe un grand nombre d'associations œuvrant pour le vélo et, en région parisienne ayant pas mal travaillé sur le RER V.
Bref, des personnes compétentes pour parler vélo.