Achat véhicule à l'UGAP

Bonjour,
Nous souhaitions acquérir une renault twingo à l'UGAP mais la centrale d'achat nous a répondu que ce type de véhicule ne pouvait se proposer qu'à la location pour un minimum de deux ans.
A y réfléchir, cela pourrait nous intéresser car la voiture ne fera pas beaucoup de km et une location permettrait d'avoir toujour un véhicule récent. Je n'ai pas encore demandé le prix de la location.
Un collègue a t il déjà souscrit à cette formule?

hum...n'avez-vous pas de co- financement possible pour cet achat avec la C T dans votre région,ici c'est 50 p cent...

autre reflexion,si un jour je suis amené à proposer le remplacement du véhicule,je ferai des économies en prenant une essence,car les voitures actuelles diesel deviennent des catastrophes en cas de petits trajets répétés (fap)...,il vaut mieux plus de carburant,moins de cout à l'achat, et pas de casse..

Mais alors quid du développement durable ?

S'il n'y a que de la location de disponible à l'UGAP (je ne comprends pas bien pourquoi), alors le prix au kilomètre de ce véhicule deviendra tellement démentiel que tu préféreras payer un taxi.

Ce que tu cherches n'est pas bien compliqué : un véhicule neuf de petit gabarit, moteur essence, pour le prix le plus bas possible. Publie donc un MAPA à l'AJI, et assure-toi d'avoir des réponses en faisant connaître la publication aux concessionnaires du coin. Si on te propose une Pigeot alors que tu détestes les Pigeot, la commission des marchés dira que la Ranault est est quand même mieux pour votre usage (sur la 106 le cendrier n'est même pas prévu pour les gauchers, une honte !) même si c'est plus cher. Et baste.

En ce qui concerne l'aspect environnemental, je serai formel : le mieux, c'est de tout faire à pied, un vélo même pas à assistance électrique, ça pollue déjà beaucoup à produire. Si la pollumobile est considérée comme nécessaire, alors on prend une motorisation adaptée au besoin. En 2013, il y a des véhicules électriques, mais ils ne se justifient pas si l'on roule peu, il faut craindre que leur impact environnemental soit pire si l'on gâche des batteries très polluantes à produire pour ne pas les utiliser. Un véhicule essence ne pollue absolument pas plus qu'une motorisation diesel, le gasoil est simplement un carburant un peu plus concentré en énergie chimique récupérable dans le moteur à explosion. Et comme ce moteur est moins coûteux à produire, il est pertinent pour un petit kilométrage.

L'intendant zonard a écrit:

S'il n'y a que de la location de disponible à l'UGAP (je ne comprends pas bien pourquoi), alors le prix au kilomètre de ce véhicule deviendra tellement démentiel que tu préféreras payer un taxi.

Ce que tu cherches n'est pas bien compliqué : un véhicule neuf de petit gabarit, moteur essence, pour le prix le plus bas possible. Publie donc un MAPA à l'AJI, et assure-toi d'avoir des réponses en faisant connaître la publication aux concessionnaires du coin. Si on te propose une Pigeot alors que tu détestes les Pigeot, la commission des marchés dira que la Ranault est est quand même mieux pour votre usage (sur la 106 le cendrier n'est même pas prévu pour les gauchers, une honte !) même si c'est plus cher. Et baste.

En ce qui concerne l'aspect environnemental, je serai formel : le mieux, c'est de tout faire à pied, un vélo même pas à assistance électrique, ça pollue déjà beaucoup à produire. Si la pollumobile est considérée comme nécessaire, alors on prend une motorisation adaptée au besoin. En 2013, il y a des véhicules électriques, mais ils ne se justifient pas si l'on roule peu, il faut craindre que leur impact environnemental soit pire si l'on gâche des batteries très polluantes à produire pour ne pas les utiliser. Un véhicule essence ne pollue absolument pas plus qu'une motorisation diesel, le gasoil est simplement un carburant un peu plus concentré en énergie chimique récupérable dans le moteur à explosion. Et comme ce moteur est moins coûteux à produire, il est pertinent pour un petit kilométrage.

J'ignore pourquoi la twingo n'est pas proposée à la vente car la personne de l'Ugap a été incapable de répondre à cette question. Auparavant j'avais demandé le prix d'une Zoé (électrique), j'ai été absourdie par le prix. Quant à la twizzi (électrique également), elle n'a pas de vitres latérales.

Quant à demander la gardienne d'aller chercher le courrier et de faire les quelques courses dans la ville à pied ou à vélo, tu touves sans doute que j'ai pas assez d'em.....des avec les personnels techniques!

remarquez la C T nous parle bien d'écologie,alors pourquoi pas communiquer sur la santé publique et les bienfaits de l'exercice ?Ici la poste est à 1.5 km,le temps de démarrer,trouver une place...on peut compter 10/15 mn de plus à pied a/r..perso quand je dois y aller moi-meme,je marche,sauf aujourd'hui ou il tombe des cordes hélas...mais ce petit trajet en ville m'a couté une conso de 13 l aux 100...! (et on parle encore écologie,en plus..).

Excusez-moi, je vous lis, je comprends et je respecte les considérations écologiques, mais un truc me chiffonne un peu. Quand on passe par l'UGAP pour acheter un véhicule, normalement on a déjà défini ses besoins. Si on veut un véhicule de type twingo, l'UGAP a un équivalent à proposer qui ne soit pas une location, ou pas ?

oui l'UGAP propose à la vente une 107. sauf que l'on souhaite une voiture modulable et que semble t il la twingo offre plus de possibilité que la 107.

Merci pour la précision Calamity.

Donc faut faire un MAPA, vu le montant c'est tout à fait dans les clous vite brossé. Et ne pas s'interdire l'occasion, au passage.