Bonjour,
Savez-vous où je peux trouver trace de la préconisation d'avoir recours à une agence de voyages pour nos voyages scolaires plutôt que d'organiser soi même la sortie auprès de chaque société (bus, hébergement...).
J'ai souvenir d'une préconisation "officielle" mais je ne me rappelle plus d'où elle vient.
D'avance merci.

La nécessité d'un marché public au delà de 25 000 € HT de voyages et sorties Á L'ANNÉE sans doute?

Ca n'empêche pas d'allotir les transports, les hébergements, etc... non ?

Je n'ai pas le souvenir d'avoir vu ce genre de préconisations.
Cependant, le bon sens le conseille.
Dans les grandes lignes, il faut pour un voyage :
- respecter le code de la commande publique, en se rappelant que le seuil des 25 000 € est indicatif et que le juge pourrait bien estimer que même sensiblement en-dessous on aurait tout de même dû appliquer la procédure de mise en concurrence ad hoc ;
- se rappeler que le non respect de cette procédure peut être constitutif d'un délit de favoritisme, relevant du pénal (délit pouvant concerner le CE, le gestionnaire et les profs organisateurs) ;
- il faut prévoir une assurance annulation collective parce que s'il y a un attentat un peu costaud, les zautorités zacadémiques pourraient bien décider comme il y a quelques années d'interdire tous les voyages scolaires ; que dans ce cas, s'il faut rembourser les familles et payer les factures quand même, on est mal ;
- se souvenir que si on a monté soit-même le voyage, cette question de l'assurance annulation collective est autrement plus complexe à gérer - et que forcément, c'est encore ce couil lon de gestionnaire qui va devoir s'y coller ! - avec 5/6 prestataires que si on était passé par un prestataire unique ;
- bien penser qu'on s'enquiquine nettement moins avec un bon petit mapa disant tout ce qu'on veut et en laissant bosser les voyagistes ;
- avoir conscience que s'il y a des petits changements à faire (visites, effectifs...), ils savent bien gérer ça ;
- bien rappeler qu'une (ou deux ou trois selon les acomptes) facture(s), c'est plus simple à gérer que toute une flopée (surtout avec des prestataires à l'étranger...), des régies maousses parce qu'il faut régler plein de trucs sur place...
- et surtout insister sur le fait que ceux qui veulent économiser trois sous en ne passant pas par un voyagiste sont rarement ceux qui vont se faire ch suer à monter le bouzin et dépatouiller le merd bazar en cas de pépin...

Bref, un petit mapa et on gagne nettement en tranquillité, y compris le CE et les profs, le voyagiste étant responsable de tout - ou presque - et on arrive même à avoir, en septembre,, en dressant un peu son petit monde, le recensement des besoins de chaque voyage et à passer son mapa tout début octobre le tout étant ficelé au plus tard début décembre, avec prévision des crédits dans le budget n+1. Et la vie devient belle pour tout le monde, y compris le gestionnaire.

Autre avantage : s'il y a un problème de dernière minute avec (par exemple) l'hébergement, un voyagiste trouvera une solution de substitution, alors que si on a monté le truc soi-même...

J'ai eu le cas il y a quelques années pour un voyage en Italie sur plusieurs jours : l'hôtel initialement prévu avait connu un dégât des eaux rendant l'hébergement impossible - le voyagiste s'est débrouillé pour trouver au groupe un autre hôtel.

Je me souviens avoir également lu une telle recommandation.
Il me semble qu'elle était issue du rectorat mais je n'ai jamais réussi à remettre la main dessus.
Pourtant cela m'aurait bien arrangé à plusieurs reprises !

Circulaire de 2011, FAQ de la DAF ?

D'un texte réglementaire ou une circulaire, je ne crois pas que cela existe. On ne va pas quand même en arriver à espérer que notre ministère fasse correctement son boulot d'encadrement, de conseil et de limitation des risques !

Il faut expliquer à ton CE que l'assurance en responsabilité civile de la M**f ne peut absolument pas le couvrir lui en cas de vrai problème lors d'un voyage. Si un car se fout dans le ravin lors d'un voyage confié à un professionnel, c'est le drame, mais il y a des professionnels sur le coup, une réassurance, une entreprise tampon entre l'établissement, son chef et les emmerdements. Si le car était affrété directement par l'EPLE, le CE peut directement revendre le pavillon sam-suffy qu'il s'était économisé pour ses vieux jours, et accessoirement sa carrière est flinguée aussi.

Comme les drames ça arrive toujours aux autres, amusons-nous avec juste les embêtement. Le car fait une panne sur l'autoroute, vous faites comment ? Ah, après l'animation machin qui était réservée doit être annulée, on peut plus rien faire, etc. Si le voyage était organisé par un professionnel, l'agence assure le boulot. Trouve un car de remplacement, un hébergement pour 50 personnes une nuit d'orage sans lune à mi-chemin vers l'Espagne, réorganise la suite du voyage. Et voit avec son assurance pour couvrir tous les frais.